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É uma invenção recente de motocicletas de Motocross em um
circuito parte de cimento, parte de trilha Off road, com os pneus de “estrada”
em vez dos pneus Off road. O percurso deve
ter no mínimo 20% e no máximo 30% de terra.
A formação do grid acontece em um treino classificatório de 20 minutos
e o
piloto que fizer a volta mais rápida larga na pole position. O grid será
formado de 2x2x2.
A prova tem 20 voltas mais 2 minutos.
Algumas trilhas têm saltos e
curvas assim como trilhas verdadeiras do motocross. Para eventos especiais, a
trilha da Supermoto pode incorporar rampas de metal.
A supermoto conta com quatro categorias:
SM 1 – Aberta a motocicletas Enduro/ Motocross especiais para prática do
esporte acima de 125cc, com o uso de rodas aro 17.
SM 2 – Aberta a motocicletas especiais Enduro/ Motocross de 125cc, com uso
obrigatório de rodas aro 17.
SM 3 – Aberta a motocicletas nacionais de Trail 2 tempos ou 4 tempos
homologadas pela CBM.
SM 3 Incentivo - Aberta a motocicletas nacionais 4 tempos 230 cc homologadas
pela CBM.
Para a classe SM3 a cilindrada pode ser alterada. Nas categorias SM1 e SM2
poderão usar o pneu slick.
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